在吴淞口锚地寻找遇难船只,发现右舷侧挡板上有一个大洞。

时间:2019-01-19 17:52:49 来源:岳阳楼门户网 作者:匿名



原标题:最新!在吴淞口锚地寻找遇难船只,发现右舷侧挡板上有一个大洞。

图片说明:沉船新民晚报记者曹刚的现状照片

昨晚深夜,“昌平”轮钢带沉没在吴淞口的锚地,搜救工作仍在进行中。今天中午12点25分,新民晚报的记者跳上靠近沉船的打捞船的“12东南”轮,并看到沉船的桅杆仍暴露在水面上。据了解,由于事故水的水深只有12米,“昌平”轮实际上已经沉到了底部。截至记者发稿时,13名船员中只有3名获救。 3名获救的机组人员未受伤,身体状况良好。他们目前正在与有关部门合作调查事故原因。

根据“东南12”轮队长周磊的说法,他于昨天23:50接到了搜救令,前往停泊地点。当他到达时,他发现沉没船只的剩余船只没有了。今天早上9点18分,一名潜水员开了大约40分钟。此时,水温约为5℃-10℃。水流更加紧迫。水下情况比较复杂,没有发现溺水人员。搜救人员计划,下午当水流缓慢时,派潜水员搜寻水。

上午,负责发射工作的潜水员罗小莉告诉记者,在水下看不见,只能用手触摸。通过他的手,他发现右舷尾部有一个2平方米的不平洞,这可能是造船沉没的主要原因。潜水员短暂进入机舱后,水流急迫,他被迫撤离。

图片说明:被击中的“新旺138”轮(图中的蓝色货船)已经停泊在锚地,基本上完好无损。曹刚摄

新民晚报记者了解到,当事件发生在深夜时,“新旺138”处于停泊状态。不知何故,“昌平”车轮在离开锚地时意外撞上了“新旺138”轮。目前正在调查特定事故的原因。

吴淞海事局局长吴建伟表示,在海难事故发生后3-5天内,主要任务是搜救溺水人员。在第二阶段,三艘打捞船在水中合作从船上升起5000吨钢,最后沉船悬挂在水面上。整个事故处理完毕后,大约需要一个月。

图片说明:上海海上救援直升机一直徘徊在锚地上搜寻曹刚的照片

四川在线


  
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